萍乡一体化外墙板

杭州一体化建筑材料有限公司(诚招市级代理)：软基路堤桥头跳车处治
    桥头跳车源于桥台与路基结合部出现不同程度的沉降开裂。在此部位采用泡沫混凝土构筑适当形状的过渡段，利用其轻质性、固化后的自立性，可减少不均匀沉降，彻底台背路堤填料本身的工后沉降；避免桥头跳车病害并大幅减少工后台背维修费用。
（3）桥梁减跨
    采用现浇泡沫混凝土填筑桥台台背，固化后对结构物的侧压力极小且可直立填筑，可解决土压力和台前锥坡放坡问题，将桥台优化为简单的单排桩桩柱式桥台并减少因锥坡放坡而增加的桥跨，大幅降低工程造价。
（4）地下结构减荷
    在地下隧道工程中，隧道结构设计要求其覆土荷重必须在结构能够承受的范围内，如实际覆土荷重超过结构承受能力，则必须对上覆填土进行减荷。如设计上采用现浇泡沫混凝土进行换填，则较对地下隧道结构进行再次加固要简单便捷得多，且造价低廉，具备明显的技术经济优势。图25为北京奥运地铁隧道结构现浇泡沫混凝土工程减荷回填。